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監控立桿常用的材質是Q235鋼材。有Q235的鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管按照客戶的參數要求焊接打磨以后可以直接進行表面靜電噴塑處理，噴塑完成就可以直接打包出貨到客戶現場安裝了；一般用鍍鋅管直接噴塑的監控立桿，高度都是在6米以內，太高的監控立桿我們廠家通常會建議客戶用圓錐形的立桿或者無縫管，并且建議客戶用整體熱鍍鋅的工藝，因為整體熱鍍鋅的監控立桿內外都是經過熱浸鋅處理，15年不會生銹，就可以讓我們的監控立桿使用年限更久。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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八角卡口桿應該怎么設計參數呢？

首先是根據立桿的高度和支臂長度來計算口徑的大小，同理八棱桿就是八邊形的桿件，是將一張鋼板通過參數計算出來，將鋼板裁剪成實際是一張梯形的鋼板，然后再運輸到折彎機上面將其折彎成一個錐形（圓錐桿同理），然后合縫機進行一個合縫處理，毛坯桿就雛形了，在進行一個支臂的焊接，及法蘭盤加強筋的焊接工藝，一般焊接完整以后進行一個焊接的打磨。

超過6米以上的立桿，我們將進行一個熱浸鋅處理，就是將焊接后的半成品放置鍍鋅槽進行一個整體熱浸鋅，這步驟完成后，我們就能得到一個銀色的桿件，表面已經上鋅層，這一層已經達到一個防腐防銹的階段，我們常見的高速路旁的標志牌和高一點的監控立桿就是用的這種外觀。那我們為什么還會再次上一層顏色呢？當然首先是美觀度，第二也就是加固外表的一個效果。

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標志牌桿由于長度較長，所以在進行運輸時比較麻煩，如果不做好相應的措施，就可能導致其在運輸過程中發生磨損等問題，從而影響交貨，那么已經如何正確進行運輸和卸貨呢？

1、裝車運輸：我們在標志牌桿出廠時都會對法蘭盤進行包裝，防止在運輸途中桿體相互磕碰產生損傷，可以使用毛毯包裹，同時在底加肋上部采用草繩捆扎。裝車時采用尼龍吊帶吊裝，卸車時也應采用尼龍吊帶，不得使用鋼絲繩直接纏繞桿體進行吊裝。交通標志牌應置于所有貨物上方，氣泡袋包裹版面，如果有多塊標志牌，建議將2塊有圖案的面相對用打包機捆扎，以防運輸途中劃傷版面。

2、卸貨：標志牌桿在卸貨時建議逐件卸貨，先卸交通標志牌，然后卸橫臂，卸立桿，如果是現場卸貨，建議先核對基礎法蘭邊距與立桿下法蘭，確保無誤后卸貨。

標志牌桿從裝車運輸到卸貨安裝，都應該做好詳細的規劃以及防破損的措施，有效避免發生碰撞，影響使用的美觀性。

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